<font color=red>阁</font>已启用最新域名：<font color=red>ge001</font> ，请大家牢记最新域名并相互转告，谢谢！</p>第十六章铁的时代
又是三个月过去，此时离自己回到菲律宾已经整整半年了。
当初一起运来的机器器械早以搬进新成立的各家工厂，空间内的许多高精度工业车床也都重新安装调试完毕，加入了早已安排好的厂房内进行试生产阶段。
这三个月的时间，陈泽宇先是升级了自家在菲律宾各地的矿厂。
通过老丈人伍淼源的关系，陈泽宇采购了一大批新型采矿机械。
由此一来，吕宋过去的矿场粗放式生产的模式得到了完全的改变，陈泽宇在资源分布地图中在吕宋选出一处距离自己领地不远的铁矿分布带。更关键的是，就在距离那里东北部不足二十公里就有一处储量不小的露天煤矿。
看好了这里得天独厚的地理条件，陈泽宇做好打算准备在这附近就近建立一处规模宏大的钢铁厂。
如今这处已进入开采阶段的铁矿每月就能供应近10万吨的优质铁矿石，就这还仅仅是矿场产能利用率未足三分之一的情况，相信随着时间推移矿场提供的矿石资源也将逐渐增至设计中的数据。相应的钢铁厂也已进入初期施工阶段，按照目前的施工进度，这座预计中规模宏大的钢铁厂将在两年内基本建成，第一期最早则将在9个月的时间建成投产。
预计其投入运营后，能够为陈氏每年提供40万吨的钢铁。待钢铁厂全部完工的，而那时候燃料与矿石原料又能及时供应的话，其产能则会暴增至170万到200万吨左右，届时陈泽宇心中的钢铁工业联合体才能算是打好根基。
在此之前，铁矿场开采的高品位矿石除了储存好一部分待用外，其余都被陈泽宇名下的雪崩集团新近成立的矿业公司收入囊中。
这部分铁矿石都被雪崩矿物公司出售给了清国的汉阳钢铁厂，即便加入运输至长江汉口的轮船费用。陈泽宇提供的铁矿石也远比张之洞自家汉冶萍出厂的铁矿价格要低上许多。陈泽宇当初看遍整个亚太地区，能够吃下陈泽宇铁矿的也只有这一家。
除此之外，曰本倒是有一家初成规模的钢铁企业，但是被陈泽宇直接无视。在他未来的计划中，曰本算是其中一阶段内的主要对手，陈小哥自然不会养虎为患。
还是让他们进口英国人的高价矿石吧，至于美国人，陈泽宇倒是有心思做他们的生意。可惜的是距离实在太远，无论是美国东部还是中西部都不乏煤铁资源，陈泽宇选的这处出矿带所产矿石虽然较之品味高出不少，但成本上并不占据优势，陈泽宇随即作罢。
清国洋务派名臣张之洞如今正在两湖地区大力修建铁路，但因其刚建成的汉阳铁厂出产的钢铁含磷超标，品质不行，导致最后生产出来的铁轨竟然不能使用。
对于近代化的钢铁企业来说，其厂址的选择是至关重要的。根据十九世纪当时欧洲各国的设厂经验和经济实效原则，铁厂要么煤铁两便，要么以铁就煤，要么以煤就铁，然而张之洞偏偏选择了煤铁都不就的汉阳。
这纵然是张之洞处于各方面考虑所做的决定，但是也为汉阳铁厂埋下深深的祸端。
再者，炼制钢铁需要大量的焦炭原料，可是在湖北附近的煤矿不是质地不佳就是储藏量小。原料的缺乏使得铁厂时开时停，长期处于不正常的生产状态下，生产效率极其低下。
张之洞他们当初从欧洲引进炼钢设备一点点建起这座钢铁厂，原本目的就是制造铁轨。最后建成的铁轨用不了，这对张之洞的打击可想而知。
平心而论，铁轨在钢铁厂一般都是用转炉生产的粗钢制造，成本较平炉出产的精钢为低。但由于张之洞他们对现代科学技术知识缺乏相对的了解，在未查清铁矿石和燃煤矿场的情况下，便急急的向英国购办了设备，结果所购设备不适于炼制大冶铁矿提供的含磷较高的矿砂，所炼钢料不符合铁路钢轨的要求，无法投入建设中的铁路使用。
这种结果使得刚投产的汉阳铁厂一下子陷入尴尬局面。
按照原本的历史，张之洞为了加紧修建铁路和建造计划中的汉阳兵工厂，不得不一方面从国外购买成品钢铁原料，另一方面为了不使刚投产的汉阳铁厂废置，只得高价从东北的开平够煤，购买进口至德国，瑞典的焦炭，才总算解决了原料不足的问题。